【AT】高铁客站应该如何设计?宅家好时光,建筑大咖带你免费学!
宅家好时光
最近，“2亿人在家开工”冲上热门，虽然对于很多人来说，终于实现了在家躺着就能赚钱的愿望，可是我们也要明白，疫情终将会过去，现在以及未来可预见的很长一段时间中，很多企业和个人可能都要过上“苦日子”了。
可是也没需要灰心，对于广大普通建筑师来说，这正是一段可以认真进行自我反思和复盘的宅家好时光。人在低谷，才更应该积蓄触底反弹的力量。社会越是处于大变局，潜藏的机会就越多，个人能做的事情也会越多。在这个即将复工但还未能全面复工的时间里，何不在每天想要“摸鱼”之时，为自己充充电蓄蓄能，让自己趁机彪悍长大。在此，建筑技艺学堂决定整理一系列“学了就能用”设计实战讲座送给巨匠，助力建筑师蓄能反弹，“备战”尔后更长的职业人生。
今天要送给巨匠的系列讲座，是近几年公共建筑领域的热门话题——
综合交通枢纽和城市一体化协同
综观中西方城市发展进程，无论城市内部轨道交通的发展，或是城市间铁路、高铁的普及，还是机场的建设，一方面交通枢纽越来越成为融合城市服务功能的综合体，在城市发展与公共生活中饰演越来越重要的角色；另一方面，交通枢纽对城市区域的辐射联动作用以及对城市经济的带动作用更加突出，正在成为城市未来转型发展的新引擎。
交通聚变，未来已来，综合交通枢纽与城市的一体化协同发展势在必行。我们就此特整理了一系列由巨匠和领域内大咖领衔的相关讲座视频和学术论文，分为机场、高铁站、TOD三类。本期以高铁站为主，在这里你将会看到太原南站、杭州西站、杭州东站等优秀案例，心动不如行动，一起进入今日的宅家好时光吧。
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中国铁路客站已经过了三代的发展历程，而第四代铁路客站把“站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合”做为衡量标准，应如何在规划结构、交通流线和空间结构上有所立异？来听盛晖副总建筑师为你梳理。
盛晖
中铁第四勘察设计院集团有限公司副总建筑师、教授级高级工程师、国家一级注册建筑师。
《中国第四代铁路客站设计探索和实践》
点击下图进入讲座视频
实践案例中如何应用从功能整合、地区文脉传承以及面向未来的“站城一体化”等新一代铁路交通枢纽的设计理念？又如何从交通一体化、功能复合化到土地使用的集约化，实现新一代铁路交通枢纽与城市的共生共荣？李春舫总建筑师为你讲述站与城。
李春舫
中南建筑设计院股份有限公司总建筑师，享受政府津贴专家
《站与城——以太原站扩建、杭州东站、 杭州西站设计为例》
点击下图进入讲座视频
候乘空间是轨道交通综合体的核心空间，传统铁路客站分散自力的候车室换乘效率低、流线长，站台候车气候及物理环境差、平安保障低，应该如何改善？那么无妨跟沈中伟教授学习一下共享候乘空间的设计。
沈中伟
西南交通大学建筑与设计学院党委书记（原院长）、教授、博士生导师，中国建筑学会地下空间学术委员会理事长，享受国务院政府特殊津贴。
《共享候乘的现代轨道综合体》
点击下图进入讲座视频
除讲座视频，
《建筑技艺》2018年9月刊
《立异创意：中南院铁路客站建筑创作之路》
还集中刊载了中南院设计的30座铁路客站，
他们或是作为城市地标，
或是作为综合枢纽，
或是作为公共空间，
从理念、造型、结构、城市规划、地区特色等分歧视角
展现出新型交通建筑的内涵，
诠释了今世布景下铁路客站的发展轨迹和趋势，
值得一看！
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