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ABBS|停车场设计那些你不克不及不知的事儿~

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发表于 2020-8-9 07:49:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
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1停车位那些事儿

停车位的巨细需根据车型的分歧尺寸,最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。

据查询拜访,分歧车型的外廓尺寸如下:

经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm,长度约4500-4800mm;

中高档车宽度跨越1800mm,长度跨越5000mm;

小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。

一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。

三种停车方式所占面积平均值:

1、垂直式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放10辆小型机动车,平均占地12.7㎡/辆。

垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。



2、斜列式停车:长24m,宽5.3m的空地,可以停放7辆小型机动车,平均占地20.2㎡/辆。

斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后呈现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。



3、平行式停车:长24m,宽2.5m的空地,可以停放4辆小型机动车,平均占地15㎡/辆。

平行停车方式车辆进、出车位更方便、平安,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。



综上所述,垂直停车所占车位面积最小。

在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采取垂直停车方式。而平行停车与斜角停车,仅应用于柱距较窄的某些跨度内。

2柱网那些事儿
地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建筑柱网的统一。

根据规范,停3辆车的柱间净宽应为7200mm,若采取600×600的柱子,停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm,若一边有墙则为8100mm。

对柱网进行优化改进,可以优化地下停车库,增加停车位数量。

①调剂柱网标准,增加停车位数量。

案例:保定一品城购物中心项目

以双行道6米,单行道3米标准,结合分歧柱网尺寸,本项目采取11*8.4M的柱距较为经济,可增加29个车位。



②调剂柱网标准,优化车库面积。


    如果地块条件满足,控制柱距不跨越8.1m,尽量采取三车一柱距;

    尽量不呈现一车或两车的小柱距,提高停车效率;(一般三车一柱距)

    一条车道,两排车位,避免行车道靠外墙安插;

    规整地库外轮廓,减少无效面积;

    充分利用地库角部空间,安插机房及竖向交通口。

3坡道那些事儿
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。

在选择车库坡道类型时,并没有固定的模式,由于基地条件的复杂性,往往难于采取单一类型的坡道,经常呈现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。

坡道长短影响车库面积和停车效率:

1、《汽车库建筑设计规范》规定,直线坡道小型车坡道坡度为最大,为15%,应尽量设计直线坡道。

2、若采取曲线坡道,应注意坡道最大坡度为12%,最小转弯半径为6米。

3、根据经验值,汽车环形道的最小内径为3.9~4.2米。



直线坡道坡度

缓坡:坡度7%,最小长度3.6m

等坡段:坡度14%,长度根据高度设定(<17m)

曲线坡道坡度

缓坡:坡度6%,最小长度3.6m

等坡段:坡度12%,长度根据高度设定(<20m)

相较于直线坡道,弧形坡道车道宽度大,容易呈现未便使用的异形空间,耗费建筑面积多,在解决好口部转弯半径的前提下直线坡道要比弧形坡道更经济。

弧形车道的优势:

1、设计师首选转圈的弧形坡道,在多层的大型停车库中,坡道集中,螺旋形上升方便驾驶者准确的达到每一层,转圈的弧形坡道比较合理。

弧形车道的劣势:

1、一般中小型汽车库,尤其是地下汽车库,弧形坡道浪费面积。

2、通过转弯半径的分析,从使用上弧形坡道比直线坡道对宽度的要求高,所占建筑面积比直线坡道多,呈现未便使用的异形空间;

3、弧形坡道相比直线坡道也未便施工。

4层高那些事儿

地库层高是梁高、净高、通风、喷淋等设备及预留量的总和,一般为3600mm。

地下车库层高的计算公式:

最底层 =(a车库地板滤水层厚度)或b面层厚度*c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

其他层 = c停车库净高2.2米+(d通风)+(e水喷淋高度)+(f电桥架)+顶板梁高+100富余量

备注:其中a、d、e、f四项根据项目的具体情况确定是否设置

地下车库的一般层高:

一般车库层高为3600mm,即700梁高+400风管+200喷淋+100预留+2200净高=3600。

车库室内最小净高应≥2.20米,但局部可≥2.0m。

优化方法:

1、车道处净高为2.2米

包管车道处、及大部分的停车位处的净高为2.2米即可,无需把最晦气空间的净高设置为2.2米。

2、设备安插避开主车道

风道、喷淋等设备安插,设备管线交叉点尽量避开主车道,避免车库高度人为增高,减少浪费。

3、设备用房处局部降板

车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,设备用房处局部降板,避免按设备房的高度设置层高。



小结

停车与消费者、商家、开发商息息相关。商业属于服务行业,提供停车位也是一项服务,同样规模的大商场、超市,停车难易对营业额的影响跨越30%。

每次逛街巨匠都在叹息停车难,可是再看看上海这十大“魔鬼”停车场,是不是有一种无力拯救的感觉…







注:本文转自克而瑞咨询,版权归原作者所有。

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